11月20日,隨著(zhù)最后一聲爆破的巨響,中鐵十七局六公司承建的沙南高速A8標鄭坊隧道迎來(lái)雙幅貫通。
沙南高速A8標位于福建省南平市順昌縣鄭坊鎮,鄭坊隧道為雙洞四車(chē)道隧道,左右洞呈“小凈距-分離式”布置,以IV、V級圍巖為主,平均長(cháng)度1081米。途徑地區為剝蝕丘陵地貌,地形起伏較大,山體現狀穩定性較好。

隧道施工過(guò)程中,圍巖變化頻繁、掌子面掉塊不斷,給施工帶來(lái)了嚴重威脅。對此,參建人員嚴格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,加強隧道監控量測工作,采用水泥-水玻璃雙液注漿、洞內管棚及工法調整等措施,將CD法施工技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng )新與豐富。CD法多臺階施工、半斷面掘進(jìn)等交替使用,終于使“躁動(dòng)不安”的圍巖變成了“聽(tīng)話(huà)的孩子”,隧道施工在安全中不斷提質(zhì)加速。
鄭坊隧道是該項目建設進(jìn)程中的關(guān)鍵節點(diǎn),它的順利貫通,標志著(zhù)該項重大交通基礎設施工程取得了階段性的卓越成果,也為整體工程的如期竣工奠定了堅實(shí)基礎。下一步,項目將加快隧道的附屬工程建設及交工驗收,并以更大信心、更足勇氣推進(jìn)其他工程的建設工作,全力以赴投身沙南高速公路“百日攻堅戰”中。
沙南高速A8標位于福建省南平市順昌縣鄭坊鎮,鄭坊隧道為雙洞四車(chē)道隧道,左右洞呈“小凈距-分離式”布置,以IV、V級圍巖為主,平均長(cháng)度1081米。途徑地區為剝蝕丘陵地貌,地形起伏較大,山體現狀穩定性較好。

隧道施工過(guò)程中,圍巖變化頻繁、掌子面掉塊不斷,給施工帶來(lái)了嚴重威脅。對此,參建人員嚴格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,加強隧道監控量測工作,采用水泥-水玻璃雙液注漿、洞內管棚及工法調整等措施,將CD法施工技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng )新與豐富。CD法多臺階施工、半斷面掘進(jìn)等交替使用,終于使“躁動(dòng)不安”的圍巖變成了“聽(tīng)話(huà)的孩子”,隧道施工在安全中不斷提質(zhì)加速。
鄭坊隧道是該項目建設進(jìn)程中的關(guān)鍵節點(diǎn),它的順利貫通,標志著(zhù)該項重大交通基礎設施工程取得了階段性的卓越成果,也為整體工程的如期竣工奠定了堅實(shí)基礎。下一步,項目將加快隧道的附屬工程建設及交工驗收,并以更大信心、更足勇氣推進(jìn)其他工程的建設工作,全力以赴投身沙南高速公路“百日攻堅戰”中。